第43号（2018年10月）
◆Japan Maritime Center◆___________________________2018/10/25 ◆
日本海事センターメールマガジン =第43号=
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=お知らせ=
●「第148回年齢制限のない若手勉強会」で
当センター森本清二郎主任研究員が発表します。
主催：海事振興連盟
日時：平成30年11月2日（金）17：30～19：00
場所：日本船主協会役員会議室（海運ビル5F)
演題：「SOx規制に関する国際動向―2020年の規制強化の影響と課題―」
会費：1,000円
申込先：海事振興連盟事務局（電話 03-3265-1926）
●(公財)帆船日本丸記念財団様より、帆船日本丸保存修繕活動への寄附支援のお願いです。
詳細は以下サイト「帆船日本丸保存ためのご寄附のお願い」をご覧ください。
URL http://www.nippon-maru.or.jp/supporters/
●海事図書館
開館日時：平日12:00～17:00
（入館・複写受付は16:30まで）
10月の休館 ： 土日祝日
11月の休館 ： 土日祝日
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【目次】
１ 2018年9月に新聞・雑誌に寄稿・投稿した記事
２ 主要航路（北米・欧州）の荷動き量とポイント
３ 海事図書館 今月のオススメ図書
４ 海事資料調べ方講座
５ 海運ミニ知識
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１ 2018年9月に新聞・雑誌に寄稿・投稿した記事
日本海事センターが行った、海事分野における諸課題に関する
調査・研究成果の概要を、各新聞・雑誌に寄稿・投稿しており
ます。
2018年9月に寄稿・投稿した記事等をホームページ上に公開し
ましたのでご活用ください。
URL http://www.jpmac.or.jp/research/contribute.html
・「“ブルーデンマーク”の成長戦略」 （2018年9月：日本海事新聞）
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２ 主要航路（北米・欧州）の荷動き量とポイント
＜2018年10月25日発表＞
【荷動き量】
北米往航（アジアから米国）（2018年9月）154.2万TEU（9.3%増）
《1～9月の累計では前年同期比5.2%増で過去最高、貿易戦争の影響はまだ見えず》
北米復航（米国からアジア）（2018年7月）52.7万TEU（4.5%増）
欧州往航（アジアから欧州）（2018年8月）138.4万TEU（2.4%減）
《1～8月累計では、統計開始以来、最高》
欧州復航（欧州からアジア）（2018年8月）58.8万TEU (8.0%減）
《1～8月累計では、昨年の最高値に次ぐ》
【概要とポイント】
・北米往航は、前年比9.3%増で2か月ぶりのプラス。
2018年9月の中国（塩田）-ニューヨーク間の運賃は
前年比40.2%増の2,860ドル/TEUで4か月連続のプラス。
・北米復航は、前年比4.5%増で、5か月連続のプラス。
2018年9月のニューヨーク-中国（塩田）間の運賃は
前年比5.4%増の780ドル/TEUで3か月連続のプラス。
・欧州往航は前年比2.4%減で4か月連続のマイナス。
2018年9月の中国（塩田）-英国（フェリックストウ）間の運賃は
前年比5.2%増の1,210ドル/TEUで7か月ぶりのプラス。
・欧州復航は前年比8.0%減で2か月連続のマイナス。
2018年9月の英国（フェリックストウ）－中国(塩田)間の運賃は
前年比16.7%減の900ドル/TEUで6か月連続のマイナス。
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３ 海事図書館 今月のオススメ図書
■「最新版受渡実務マニュアル 輸出編」
オーシャンコマース編・発行 2018年7月刊行
(所蔵番号:505697 請求記号:M.51/O75)
2009年刊行の『改訂版 受渡実務マニュアル 輸出編』の改訂第5版。
日本語で245語、英語で179語の索引付き。
（出版社HPより抜粋）
今月の新着図書一覧はコチラ！
http://www.jpmac.or.jp/library/new-book.php
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４ 海事資料調べ方講座
過去に受けたご質問の中から。
Q. 日本発着のコンテナ貨物量を、航路別にまとめたデータはないか。
A. 「全国輸出入コンテナ貨物流動調査報告書」に載っている。
詳しい情報はコチラ！
http://crd.ndl.go.jp/reference/detail?page=ref_view&id=1000065360
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５ 海運ミニ知識
◆「病院船」
病院船とは、文字通り病院の機能を持つ船のことです。検査や診療
のみを行う小さな船から、手術や入院もできる大きな船まで様々で
す。大きな船は海軍に所属していることが多く、戦争や災害時には
病院船として使用されますが、平時は軍の輸送艦として運用されま
す。今年６月、初来日したアメリカ海軍の病院船マーシーは、満載
排水量69,552トン、病床1000床の世界最大の病院船です。
第二次大戦中、日本では多くの貨客船が改装されて病院船となりま
した。有名な氷川丸も戦時中は病院船として徴用されました。軍所
属の病院船は、白い船体に赤十字をつけることが国際法で義務付け
られており、戦争中も攻撃してはなりません。しかし実際には攻撃
を受けたり、目立つことを避けて船体を白くしなかったりして、多
くの病院船が戦没しました。
現在では、瀬戸内海の無医島を巡回し健診や診療を行う「済生丸」
が活躍しています。済生丸は現在日本で唯一の病院船です。日本は
地震などの災害が多く海に囲まれているため、大型病院船の必要性
が議論されており、調査・検討が行われています。
＜参考資料＞
雑誌「ラメール」No.226（2014年5月）
「瀬戸内海を走る"診療所"巡回診療船「済生丸」活躍中！」
雑誌「世界の艦船」No.503（1995年11月）
「特集 日本の病院船」 他
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今月も最後までご覧いただき、ありがとうございました。
次回は11月下旬頃、配信予定です。
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