第114号（2024年9月）
◆Japan Maritime Center◆___________________________2024/9/30◆
日本海事センターメールマガジン =第114号=
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=お知らせ=
●「第34回海事立国フォーラムin北海道2024」を開催いたします。
◆第34回海事立国フォーラムin北海道2024
「ゼロカーボン社会の実現を目指して～海事における脱炭素化への挑戦～」
◆開催日時：2024年10月10日（木）14：00～18：00（YouTube配信あり）
◆場 所：グランドホテルニュー王子3階「グランドホール南」
【開会挨拶】 (公財)日本海事センター会長 宿利 正史
【来賓挨拶】 北海道知事 鈴木 直道 氏（予定）
北海道運輸局長 井上 健二 氏
苫小牧市長 岩倉 博文 氏
【講 演】「商船三井グループの脱炭素社会に向けたチャレンジ」(仮)
株式会社商船三井代表取締役社長執行役員 橋本 剛 氏
【講 演】「次世代半導体の国産化と脱炭素型輸送システムへの取組」
Rapidus株式会社生産管理部ディレクター 上田 保夫 氏
【パネルディスカッション】
「ゼロカーボンに向けた取組と今後の展望
～北海道における海事・物流・港湾の取組を中心に～」
モデレーター：
(公財)日本海事センター客員研究員 兼
拓殖大学商学部教授 松田 琢磨
パネリスト：
出光興産株式会社北海道製油所副所長 飯沼 牧子 氏
北海道大学大学院工学研究院教授 石井 一英 氏
北海道運輸局次長 鵜山 久 氏
北海道経済部資源エネルギー局長 兼
ゼロカーボン推進局風力担当局長 西岡 孝一郎 氏
(※パネリストは五十音順です)
【閉会挨拶】 (公財)日本海事センター理事長 平垣内 久隆
参 加 費：無料
◆詳細は以下サイトをご覧ください。
https://www.jpmac.or.jp/application/F674135/
※2024年10月3日(木)締め切り・先着200名となります。
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●海事図書館からのお知らせ
開館日時：月曜から金曜 12時から17時（入館・複写受付は16時半まで）
休館日：土日祝日
予約優先制を導入しておりますので、予約フォーム、メール等による
事前のご予約をお勧めいたします。
ご予約がなくても利用は可能ですが、閲覧席の利用、資料の出納などを
制限させていただく場合がございますのでご了承ください。
詳しくはホームページをご覧ください。
海事図書館ホームページ：https://www.jpmac.or.jp/library/
●海事図書館蔵書テーマ展示「船に乗ってきました」開催のお知らせ
海事図書館では、蔵書のテーマ展示「船に乗ってきました」を
10月7日(月)より開催予定です。
詳細はホームページにて近日公開予定です。お楽しみに。
https://www.jpmac.or.jp/library/information/
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●(公財)帆船日本丸記念財団様より、帆船日本丸保存修繕活動への
寄附支援のお願いです。
詳細は以下サイト「帆船日本丸保存のためのご寄附のお願い」をご覧ください。
URL https://readyfor.jp/projects/nippon-maru
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【目次】
１ 2024年9月に新聞・雑誌に寄稿・投稿した記事
２ 主要航路（北米・欧州）の荷動き量とポイント
３ 海事図書館 今月のオススメ図書
４ 海事資料調べ方講座
５ 海運ミニ知識
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１ 2024年9月に新聞・雑誌に寄稿・投稿した記事
日本海事センターが行った、海事分野における諸課題に関する
調査・研究成果の概要を、各新聞・雑誌に寄稿・投稿しております。
今月寄稿・投稿した記事等をホームページ上に公開いたしますので
ご活用ください。
URL https://www.jpmac.or.jp/img/research/pdf/A202410.pdf
・「長崎県における海事産業の概況」
（2024年9月：日本海事新聞）
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２ 主要航路（北米・欧州）の荷動き量とポイント
＜2024年9月25日発表＞
【荷動き量】
北米往航（アジアから米国）（2024年8月）1,886,094TEU（17.6%増）
北米復航（米国からアジア）（2024年6月）457,204TEU（9.1%増）
《24年上半期累計は、前年同期比0.8％増の298.4万TEU》
欧州往航（アジアから欧州）（2024年7月）1,589,453TEU（6.4%増）
欧州復航（欧州からアジア）（2024年7月）539,331TEU（0.6%減）
【概要とポイント】
・北米往航は、前年比17.6%増で11か月連続のプラス。
2024年8月の北米往航運賃指数は、前年比171.8%増の7,731ドル/40ftで
8か月連続のプラス。
・北米復航は、前年比9.1%増で2か月ぶりのプラス。
2024年8月の北米復航運賃指数は、前年比6.3%減の964ドル/40ftで
25か月連続のマイナス。
・欧州往航は、前年比6.4%増で17か月連続のプラス。
2024年8月の欧州往航運賃指数は、前年比285.3%増の8,307ドル/40ftで
8か月連続のプラス。
・欧州復航は、前年比0.6%減で3か月ぶりのマイナス。
2024年8月の欧州復航運賃指数は、前年比13.9%増の852ドル/40ftで
8か月連続のプラス。
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３ 海事図書館 今月のオススメ図書
■「2024年海上人命安全条約附属コード集」
国土交通省海事局安全政策課監修 海文堂出版発行
2024年7月刊行(所蔵番号:506308 請求記号:M.071/I57)
『2024年海上人命安全条約』の内容を補足する強制コードを集めた別冊。
（出版社webページより）
■「環境と港湾 CNPによる日本港湾の復権にむけて」
森隆行著 海文堂出版発行
2024年4月刊行(所蔵番号:506307 請求記号:M.9310/Mo45)
なぜ港湾として環境問題に取り組まなければならないのか、CNP
（カーボンニュートラルポート）とは、そして、国土交通省による
CNP認証（コンテナターミナル）制度について、その制度設計にも
深く関わった著者がわかりやすく解説する。日本の港湾復権の鍵と
なる、CNPへの取り組みが理解できる。
（出版社webページより）
今月の新着図書一覧はコチラ！
https://opac369.libraryexpert.net/lib3/kaiji/lx/newlbcc.aspx
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４ 海事資料調べ方講座
海事図書館が過去に受けたご質問の中から。
Q.
国内の船種別新造船の竣工隻数の推移を調べたい。
A.
以下の資料で分かる。
日本船主協会「海運統計要覧」
海事プレス社「KP DATA」
詳しい情報はコチラ！
https://crd.ndl.go.jp/reference/detail?page=ref_view&id=1000355634
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５ 海運ミニ知識
◆「自動車船」
自動車専用船はその名の通り、自動車を輸送するのに特化した貨物
船です。
船体は巨大な四角い箱のような形をしています。船倉内は乗用車の
高さに合わせて天井が低くなっており、それが何層にも重なってい
ます。ここに、ギャングと呼ばれるスタッフが自動車を陸上から運
転して積み込みます。ギャングは前後約30cm、左右約10cmの間隔で
止められる技術を持っています。
一部の天井は可動式になっていて、バスやトラックなど車高が高い
車も積み込むことができます。無駄なく多くの車を運べる船、それ
が自動車専用船です。
＜参考資料＞
「船のしくみパーフェクト事典 知っておきたい基本構造から最新技術まで」
池田良穂監修 ナツメ社発行 2014年10月刊行
（海事図書館所蔵番号：505135 請求記号：550.4/I32） 他
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今月も最後までご覧いただき、ありがとうございました。
次回は10月下旬頃、配信予定です。
このメールは、日本海事センターの活動にご関心をお持ちの方及び
日頃ご協力いただいております方へお届けしております。
このメールは、送信専用メールアドレスから配信しております。
恐れ入りますが、お問い合わせは下記メールアドレスまで
お送りくださいますよう、お願いいたします。
jmc-info@jpmac.or.jp
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